活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发电装置的组连杆 (1) 连杆螺丝螺母断：连杆螺丝螺母是专门件，不可能随便选则另一个用料来取代了。凡因烧瓦倒致发兰后的螺丝螺母或经十几次上松紧度后用的螺丝螺母应换成新件。连杆螺丝螺母崩裂的原因分析常见为锁紧扭力缺点，使螺丝螺母多次遭受到重要碰撞而崩裂。 于此螺丝螺母头与连杆盖按碰到面上面损坏光滑的污迹。比如得知连杆比较大的被烧发兰，则是毕竟烧瓦出现高温环境倒致螺丝螺母用料变质所至。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换掉后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔使用的。铰孔时是最好的是把连杆摆在立 钻或立镗上固定的较正衬套孔铅垂度后能力铰，不然的话连杆比较大的孔与衬套孔机构线平 行度就会超差。

(3) 中所状态时的连杆不可能再在使用的：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而有损坏比较情况严重者。 显示信息：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦本就安全性能来 讲，主耍是生产制作厚度有误合标准，使密切搞好团结空闲时间过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一处是被祛除的，即瓦的两端极高比后面部 位薄。轴瓦不合格正常能试检。最简单的方法是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸掉检杳轴瓦，0.3与15一小部分还不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则声明书该处生产制作空位过小，会造成密切搞好团结空闲时间过小。 应对法：用180必要性水砂纸轻抛在使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或受损，主观原因多见喷油器做雾化差，也出显 滴柴油机（高压喷嘴卡、关闭油压机过低），提供的油偏角过大，长時间超限超载中速高温天气任务，发动机积碳频繁，水冷散热不良现象等。

(2)火塞环卡孔：原因多见于火塞环与环槽支承摩擦过小，火塞环槽生产加工不包含合 厚度条件，火塞周邊窜气积碳特别严重。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：其缘故大多数是柴油机液压油润滑情况不良现象的、柴油机液压油散热性能喷出差（柴油机液压油负压比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该部件）、起动因机温过高造成的。连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或崩裂，其缘故大多数是喷油器吸雾不太好，以至于显现 滴柴油机（雾炮卡、解锁油压机比偏），油泵多角度过大，长时光超员低速度高溫做工作，积 炭多余，散热性能不良现象的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环早期时候摩擦，从而造成缸人体窜气（此情此景机人体尾气压提高，享受器窜 大烟）及窜液压油上一氧化碳发动机燃烧室（进气管排蓝烟，耗液压油突出暴增），其通常愿意是进气不掉，长时超载超限正常运作及长时中速正常运作。时常刚更换新件也会出显这个想象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，办公段时会起所好了。   (2)缸筒环断，其情况应先是因缸筒环卡死了，缸筒环再没办法甩动，这是候该缸窜气窜发动机油更频发，做工作越变越差，若能使缸筒烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油并网发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jxzqelfieabc.com/