道依茨发电机组燃油滤清器工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现滤芯破损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油。

偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁，以免偶件受污染。在拆卸操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合机器工作要求的作用。在装冒油阀紧座和油嘴紧帽时，应按规则力距旋紧，以保障配备后的喷油器和喷汽油泵的技术情况的较好。

(一)用蒸汽清洗柴油机

蒸汽清洗是清洗脏的柴油机或装备的-有效的方法。如果没有蒸气，可使用规定的溶剂清洗柴油机。勿受冲洗器高压喷嘴全部能力的打击，要护理好全部不间断安全装置和线缆。

(二)检查柴油机悬挂装置

汽油机配置螺钉有时候也会脱落让 汽油机卧式配置和吊架很容易变形。由此，须得时上紧全部的的螺钉和螺母，已损坏的拆卸，误删的补上。     

(三)检查风扇和皮带轮的安装

检查风扇是否牢固装好，需要时上紧固定螺钉。检查风扇有无晃动或叶片弯曲。定期常规检查排气扇毂和曲轴皮帶轮能不能牢靠装完50KW移动式发电站设备。定期常规检查排气扇毂皮帶轮有何裂开和摇晃；必要条件时卸掉排气扇支撑毂来上紧轴上螺母。上紧排气扇支撑杆螺丝。

(四)检查曲轴端隙

新的或检修过的静音机的曲轴端隙暂行规定。受损了的静音机的端隙若是可超过表上的受损人体极限，-不许用到。若是静音机拆出来实施維修，就装上线的止推环。注重：不许抵住弹簧减震器外环来带动。观察端隙的法是将千分表指南抵住扭曲减震器或腰带轮的铣面，再抵住减震器或腰带轮的内部的和前盖来推动。当柴油车机装在飞机机组上并和调速器或变扭器装在一块时，应该有端隙。

(五)检查热交换器锌塞

检查报告热交互器锌塞，如特别严重腐烛就得换洗。换洗的一直度直接决定于在热50kw移動电站飞机机组交互器中反复的凉水的化学式发应问题。

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