电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  常用的犹如下那种電動气油泵:条纹管式和水轮茶叶式。  呈现的是调整直流电动式式燃料泵的供电电路:电压值从蓄容量电池输入，最后流到易熔线(图下间)。易熔线与燃料泵继电热器相连接。点火装置供电控制控制启闭接起时，ECC供电继电热器内的电感电感通电，使ECC供电继电热器供电控制控制启闭收缩。当供电继电热器供电控制控制启闭收缩时，燃料泵继电热器电感电感会完后通电。仍然通电，泵继电热器供电控制控制启闭就能收缩，最后电压值利用一种常闭的时间延迟供电控制控制启闭。最后，电压值通到直流电动式式燃料泵，使泵直流电动式式机行驶。

控制电动燃油泵的电路

  廷时转换开关是一种-个的安全配置，要发起机遭遇意外伤害冲撞或突发的意外，总会断电集成运放。这类以免突发的冲撞时，汽柴油泵再次运送或溅出汽柴油。

  波浪管式電動三轮伸缩然油泵。在波浪然油从然油走向油槽米互乏化油器管式電動三轮伸缩然油泵中利用了重黑色金属波浪管，而都是膜片。伸展或较低波浪管时可制造冲力和负担。图4-11右图波浪管式電動三轮伸缩然油泵利用涡流炉能涡流炉铁来身高或较低波浪管。当功率值通到涡流炉能涡流炉铁时，电枢被引起从下积极移动式，使重黑色金属波浪管生长，蒸空将然油吸多。当电枢到低于点，涡流炉能涡流炉铁保护接地，功率值切断，然后回位气弹簧积极推波浪管，据此制造负担，强逼然油滴出然油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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